低空经济蓝皮书：低空经济发展报告（2025）》11月1日发布。报告指出，低空载人出行与交通产业将呈现三个阶段的发展趋势。2030年有望实现低空载人出行的商业化运行。当天，中国社会科学院大学低空经济研究中心（低空经济系）揭牌。
低空经济蓝皮书：低空经济发展报告（2025）》11月1日发布。报告指出，低空载人出行与交通产业将呈现三个阶段的发展趋势。2030年有望实现低空载人出行的商业化运行。当天，中国社会科学院大学低空经济研究中心（低空经济系）揭牌。
我国低空经济市场规模年增长率超30%
报告指出，我国低空经济发展迅速，市场规模年增长率超30%，在深圳、成都等城市形成初步集聚态势。
报告产业篇聚焦低空物流、载人出行、低空作业与公共服务、低空旅游体验等细分领域，探索各领域的发展规律。低空物流方面，研究发现，我国末端物流已在深圳等26个城市试点常态化运营，但支线物流仍处于试运行阶段，面临技术瓶颈、成本高等问题，建议通过5G-A与数字孪生技术提高效率，构建“干-支-末”三级物流网络。载人出行方面，eVTOL（电动垂直起降飞行器）技术快速突破，但核心技术、配套设施仍是短板，需强化技术攻关与基础设施布局，推动“空中出租车”商业化落地。
低空作业与公共服务方面，无人机在农业植保、电力巡检等领域规模化应用，但面临空域管理与安全监管难题，建议构建全流程安全管控体系，推动“低空+应急救援”“低空+城市治理”等场景融合。低空旅游体验方面，市场规模庞大，直升机与热气球是主要载体，但产品同质化、基础设施不足制约发展，需创新“低空+文旅”模式，完善通用机场与起降点布局。
