eVTOL有着独特优势，无需传统跑道，能在城市的高楼大厦间、狭小空间灵活垂直起降，在未来的城市交通、物流配送等诸多场景都有着广阔应用前景。此次合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六大城市率先开启试点，无疑是在为低空经济的全面爆发探路、打基础。这也预示着，万亿规模的低空经济市场即将迎来腾飞时刻。在此背景下，eVTOL发展也迎来巨大的发展机遇。

一、eVTOL或成为城市空中交通主要运行航空器类型

eVTOL即电动垂直起降飞行器。通俗来讲，eVTOL是指电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机，被视为低空经济重要载体之一，其技术路线包括多旋翼型、复合翼、倾转翼等方面。

eVTOL的本质是移动智能终端，产品属性是新能源+航空+人工智能，是类比PC、手机、智能汽车、机器人一样颠覆性地改变人类生活的智能产品。

相较于传统直升机、无人机等，eVTOL由电池提供动力，运行成本更低，也更绿色低碳，具有起飞无需跑道、高安全性、低噪音、零排放、易维护、规模运营化后低成本等优势。其虽然初期运营在政府补贴情况下，单座价格可能介于高铁商务座与一等座之间，但与高铁相比，其在时间、效率上竞争优势明显。因此随着eVTOL技术完善、起降点加密、制造成本下探，以eVTOL为核心载体的城市空中交通大势所趋。

二、eVTOL市场迅速扩大，初步形成产业体系

eVTOL可以在低空快速飞行、灵活作业，能有效缓解地面交通拥堵问题，加快城市空中交通、短途城际空中交通等新业态培育。近年来，得益于航空工业、新能源汽车、5G、人工智能等产业蓬勃发展，国产eVTOL积累了不少技术优势。到目前我国已初步形成上游系统与零部件配套、中游整机研发制造、下游场景应用相衔接的产业体系。

据不完全统计，目前我国国产eVTOL已有20余款。其中亿航智能研制的EH216—S获得民航局颁发的全球首张可用于载人的无人驾驶航空器型号合格证、适航证和生产许可证，峰飞航空科技研制的V2000CG成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL。此外，由航空工业通飞研制的一款5座AG—EX缩比技术验证机也处于试飞和开发中。

eVTOL作为低空经济中新兴且关键的载体，有望成为增长最为迅猛的领域。在低空经济政策的有力推动以及eVTOL商业化进程加速的双重影响下，中国eVTOL市场规模正迅速扩容。

依据锐观咨询发布的《2025-2030全球与中国eVTOL市场现状及未来发展趋势》报告，2023年中国eVTOL市场规模攀升至9.8亿元，较上年同比增长77.3%。到2024年，市场规模进一步扩大，约达32亿元。锐观咨询进一步预测，2025年中国eVTOL市场规模将持续增长，有望增至57.5亿元。

未来有着巨大的潜力。从应用来看，eVTOL既可以用于载人，也可以用于载物，其典型商业模式包括短途定期载客飞行、企业和私人包机、空中游览飞行、医疗转运以及货物运输等。整体来看，eVTOL应用场景广泛，在客运、应急救援、物流配送、低空旅游等众多场景具有较大开发空间。其中客运有望成为eVTOL最具潜力的应用场景。此外eVTOL的发展不仅推动了低空制造、低空飞行服务、低空保障等相关产业的融合发展，还带动了整个低空经济生态的繁荣。

当前eVTOL技术上已经没有难点，但需要不断创新和突破。在发展趋势上，未来eVTOL将朝自动化、智能化、绿色化等方向发展。技术上，eVTOL飞行器往更小、更轻、成本更低、安全性能更高的趋势上发展，主机厂商也将更多的要求传导向供应商。