智通财经APP获悉，12月27日，国家发展改革委低空经济发展司正式亮相！发改委网站近日公开了低空经济发展司具体职责等信息。网站信息显示，发改委低空经济发展司是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等的职能司局。平安证券称，当前，政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局的背景下，低空飞行器研发制造、低空基础设施、低空飞行保障服务等细分行业均将受益于低空经济的发展。

此外，低空经济发展司负责同志近日同自然资源部、生态环境部等部委和有关中央企业进行座谈，了解相关领域低空经济典型场景应用和相关基础设施建设发展情况，并就推动低空基础设施有序规划建设进行交流，还与通信、导航方面有关专家进行座谈，就低空智能网联系统建设进行交流。

12月23日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》。《意见》提出，持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济。

11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》。方案提出，鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，健全和优化管理标准规范，支持企业商业化创新应用。

从政策层面来看，近期，中央空管委宣布六城入选eVTOL试点，低空经济新时代正式来临。11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

中国城市临空经济研究中心秘书长马剑表示，目前各地发展低空经济很有热情，但是低空的空管实际上比中高空更加复杂。各地政府首先应该有加强低空空域管理能力的意识，关于人员、编制、资金投入等，要在现有的职能体系基础上加强建设。只有建立了安全日常的低空管理体系，未来低空经济在各地才能真正落地。

中国低空经济联盟执行理事长罗军认为， 2025年将是低空经济全面起步之年。罗军表示，空域管理和航线开放是低空经济最为重要的一环。在低空经济大背景下，千米以下空域权力下放有利于低空经济实质性推进，也有利于低空飞行器常态化飞行，即飞即申请，并形成我国独具特色的低空经济空域管理模式。

中国移动总经理何飚也表示，当前，低空经济产业正迎来前所未有的发展机遇，预计到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

民生证券指出，目前地方城市竞相出台低空经济发展方案，抢滩万亿市场，同时低空空域的改革和低空新基建的建设也在陆续开启，行业或有望加速迎来发展拐点。关注低空飞行器产业链和低空新基建两条主线。

华西证券称，受益于政策等因素的持续推动，低空经济产业化进程有望加速，万亿级产业规模可期。eVTOL作为低空经济的重要载体，具备多重优势，商业化进程有望持续推进。就产业链而言，三电系统(电池、电机、电控)成本占比较高，在eVTOL广阔市场规模的带动下，产业链上游的三电系统市场有望蓬勃发展。此外，电动航空领域将对三电系统等相关零部件提出更高要求，目前已有相关厂商在电动航空的电池、电机、电控等领域进行前期布局，未来有望受益于行业需求发展，并获得先发优势。